Notre Histoire et Gouvernance Administrative
Deux décennies d'engagement civique, de rigueur de gestion et de préservation environnementale au cœur du Cantal.
La Chronologie Narrative : De la Fondation à l'Horizon 2026
L’histoire du Moto-Club Saint Mamet Cantal s’ancre profondément dans le tissu territorial de la Châtaigneraie cantalienne. Dès le début des années 2000, l'absence de structure dédiée à la pratique des sports mécaniques favorisait le développement de comportements motorisés sauvages sur les chemins de randonnée et les massifs forestiers. Face à cette prolifération hors cadre et aux risques accrus pour la sécurité publique et l'équilibre environnemental, un collectif de citoyens et de pratiquants locaux s'est mobilisé. L'objectif était clair : canaliser cette pratique pour préserver nos espaces naturels et pacifier l'usage de l'espace public.
La publication officielle de la création de l'association au Journal Officiel de la République Française, enregistrée le 01 Mars 2006, marque l'acte de naissance institutionnel de notre organisation sous le numéro de RNA W151001376. Cet acte fondateur a permis d'asseoir la crédibilité administrative du club auprès de la commune de Saint-Mamet-la-Salvetat et du Département du Cantal.
La Publication Officielle et l'Acte Fondateur
Suite à la publication au Journal Officiel, l'association structure ses objectifs statutaires initiaux autour de la sécurité routière et de la réduction des nuisances. L'acquisition progressive de la légitimité juridique permet de mener les premières concertations officielles avec les acteurs locaux et les services de l'État pour identifier un espace susceptible d'accueillir une infrastructure permanente de régulation.
La Concession Territoriale du Circuit de Bel-Air
Après d'intenses phases d'études géologiques et d'impact faunique, la commune de Saint-Mamet-la-Salvetat valide la concession du site dit de "Bel-Air" à l'association. Ce jalon historique marque le début de la canalisation physique des quads et des motos. Le site, autrefois délaissé, est aménagé avec d'importantes barrières physiques pour empêcher toute intrusion non autorisée et sécuriser les abords du tracé.
Structuration du Protocole Éco-Responsable
En partenariat avec les directions techniques régionales, le club engage une refonte complète de ses règlements d'utilisation à travers la mise en œuvre d'une régulation éco-responsable. Ce protocole impose pour la première fois un contrôle rigoureux du niveau sonore des machines (mesure dBA) avant chaque roulage et organise des zones tampons boisées pour garantir la préservation des habitats naturels aux limites de la concession.
Déploiement du Programme de Civisme Mécanique
Afin de renforcer notre rôle d'utilité publique, le Moto-Club structure un parcours de formation obligatoire destiné aux jeunes pilotes du Cantal. Ce cursus aborde de manière exhaustive la maîtrise de soi, la législation routière et les fondamentaux du civisme mécanique, instaurant un dialogue constructif avec les forces de sécurité publique pour réduire drastiquement la pratique sauvage sur les voies communales.
L'Audit National et l'Optimisation des Infrastructures
Fixé dans l'exercice opérationnel de l'année 2026, l'Audit 2026 en cours d'évaluation constitue le point culminant de notre histoire de gouvernance. Les données de terrain collectées de façon méthodique visent à valider l'impact observé de nos aménagements écologiques et de nos protocoles d'admission sécurisés. Cet audit permettra de sceller la place du Moto-Club en tant que référence de régulation éco-responsable des sports mécaniques en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Conseil d'Administration : Une Gouvernance Humaine et Responsable
La direction du Moto-Club Saint Mamet Cantal est assurée par un Conseil d'Administration bénévole composé de cadres techniques, d'ingénieurs et de professionnels du développement territorial. Cette équipe assure la transparence opérationnelle totale, la conformité administrative et la stricte application de nos statuts non marchands en Châtaigneraie.
Bernard Marliac est un ancien ingénieur en sécurité routière et infrastructures de transport, ayant œuvré pendant plus de trente ans au sein des directions départementales de l'équipement. Originaire du Cantal, il consacre ses compétences techniques à la supervision de la sécurité du tracé de Bel-Air et veille à la mise en conformité réglementaire stricte de l'ensemble de nos dispositifs. Son action s'attache à intégrer de manière optimale les problématiques de prévention des risques physiques avec les exigences administratives locales.
Sous sa présidence, le club a consolidé son rôle de tiers de confiance auprès des collectivités de la Châtaigneraie et de la préfecture d'Aurillac. Il conduit personnellement les négociations relatives à l'Audit 2026, s'assurant que chaque donnée de terrain récoltée réponde aux plus hauts standards de rigueur scientifique. Son approche rigoureuse écarte toute dérive commerciale pour maintenir fermement le club dans son objectif de pure utilité publique.
Ancien directeur d'agence bancaire mutualiste et spécialiste des structures de l'économie sociale et solidaire, Jean-Louis Costes assume la gestion financière et comptable de l'association depuis 2012. Sa connaissance pointue de la législation fiscale des associations de Loi 1901 garantit la conformité totale de nos budgets non lucratifs. Il veille scrupuleusement à ce que chaque euro issu des cotisations d'adhésion soit réinvesti exclusivement dans la sécurisation du circuit de Bel-Air et la protection environnementale du site.
Jean-Louis est le garant de notre modèle de transparence opérationnelle. Il édite chaque année le rapport de gestion financière, accessible aux services de l'État et aux mairies partenaires. Sa gestion prudente a permis de provisionner les fonds nécessaires aux lourds travaux d'aménagement paysager et acoustique engagés pour l'année 2026, démontrant qu'une gestion de bon père de famille est la clé de voûte de la pérennité associative en milieu rural.
Marie-Claire Delmas est une ancienne administratrice territoriale, spécialisée dans l'accompagnement des politiques publiques et de la concertation citoyenne en milieu de montagne. Son expertise est essentielle pour la rédaction des actes officiels, la tenue des registres légaux et l'organisation des comités de liaison avec les acteurs locaux et les riverains. Elle assure également la liaison administrative continue avec la Fédération Française de Motocyclisme.
Dans le cadre de l'Audit 2026, Marie-Claire coordonne la collecte des fiches d'observation, les comptes rendus des sessions de sensibilisation à la sécurité et le suivi des dossiers d'admission des jeunes pratiquants. Sa rigueur documentaire constitue un rempart essentiel garantissant que l'ensemble des processus administratifs de notre club soit constamment aligné sur les exigences réglementaires et de préservation environnementale en vigueur en France.
Une Ambition Territoriale Écologique Commune pour 2026
Nos jalons opérationnels ne se limitent pas à la gestion administrative. Ils incarnent une éthique de responsabilité partagée visant à allier dynamique sportive et équilibre environnemental. Rejoignez-nous pour co-construire le modèle d'un sport responsable et de proximité.